Την αρνητική πρωτιά κατέχει η Ελλάδα στους θανάτους από τροχαία δυστυχήματα στην Ευρώπη, ιδίως στους νέους ηλικίας 18- 24 χρόνων.
Σύμφωνα με συνέντευξη τύπου της Αντιπροσωπείας της Ευρωπαϊκής Επιτροπής στην Ελλάδα και του Ινστιτούτου Οδικής Ασφάλειας “Πάνος Μυλωνάς”, τα στοιχεία που έρχονται στη δημοσιότητα είναι ενδεικτικά. Στην Ελλάδα, η “αφηρημένη” οδήγηση ευθύνεται για την πρόκληση του 35% των τροχαίων. Οι βασικότεροι παράγοντες είναι η χρήση κινητού τηλεφώνου, η κατανάλωση φαγητού και ποτού, το κάπνισμα, η απόσπαση προσοχής από διαφημιστικές πινακίδες, η ενασχόληση με συσκευές μέσα στο όχημα, η δυνατή μουσική, η έντονη συζήτηση με συνεπιβάτες εντός του οχήματος, η αλληλεπίδραση με τα παιδιά στο πίσω κάθισμα.
Ένας ακόμα σημαντικός παράγοντας πρόκλησης τροχαίων ατυχημάτων είναι η επιθετική οδήγηση. Άλλωστε όλοι έχουμε ζήσει λίγο ή πολύ την οδηγική εμπειρία στους ελληνικούς δρόμους. Φωνές, χειρονομίες και γενικότερα απρεπής συμπεριφορά στο τιμόνι είναι από τα βασικά χαρακτηριστικά του οδηγικού πολιτισμού των Ελλήνων...πιλότων.
Σύμφωνα με συνέντευξη τύπου της Αντιπροσωπείας της Ευρωπαϊκής Επιτροπής στην Ελλάδα και του Ινστιτούτου Οδικής Ασφάλειας “Πάνος Μυλωνάς”, τα στοιχεία που έρχονται στη δημοσιότητα είναι ενδεικτικά. Στην Ελλάδα, η “αφηρημένη” οδήγηση ευθύνεται για την πρόκληση του 35% των τροχαίων. Οι βασικότεροι παράγοντες είναι η χρήση κινητού τηλεφώνου, η κατανάλωση φαγητού και ποτού, το κάπνισμα, η απόσπαση προσοχής από διαφημιστικές πινακίδες, η ενασχόληση με συσκευές μέσα στο όχημα, η δυνατή μουσική, η έντονη συζήτηση με συνεπιβάτες εντός του οχήματος, η αλληλεπίδραση με τα παιδιά στο πίσω κάθισμα.
Ένας ακόμα σημαντικός παράγοντας πρόκλησης τροχαίων ατυχημάτων είναι η επιθετική οδήγηση. Άλλωστε όλοι έχουμε ζήσει λίγο ή πολύ την οδηγική εμπειρία στους ελληνικούς δρόμους. Φωνές, χειρονομίες και γενικότερα απρεπής συμπεριφορά στο τιμόνι είναι από τα βασικά χαρακτηριστικά του οδηγικού πολιτισμού των Ελλήνων...πιλότων.

0 σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου